アセンブリ時の相手材ねじ山への斜め食いつきやねじ山つぶれが、多くのお客様、とりわけ自動車組付ラインの作業者を悩ませています。また、車体下などの難姿勢での締結、手の届きにくい狭い場所への手探り的な締結、これらの失敗は効率ダウンだけではおさまりません。やり直し作業にかかる余分な時間や労力は小さいようでいて、実はその積み重ねがトータルコストを押し上げる最も大きな原因だった、という例もあります。 その問題の大きさを反映するかのように、尾張精機では斜め噛み込み（斜め組み付け）防止用だけで3種類をご用意し、お客様のニーズに応えています。採用されたお客様からはうれしい声が届いています。サンプル、試作、寸法等、お気軽にご相談ください。

■斜め噛込防止用ボルト
	ビーポイント™（尾張自社開発）
	MATpoint®（米国MAThread社のライセンス品）
■斜め組付防止用タッピンねじ
	セーフティータッピングPAT.（尾張自社開発）

特長説明 ■尾張独自のローリング技術、ねじ山・平溝・先端部一体製造で、従来品と同価格を実現。 ■球状先端で相手材の塗装や作業者への傷つけ防止。 ■作業者にはね返るトルク負担の削減で疲れ減少。 ■相手材（鉄、樹脂等）を選ばず、頭部形状も選びません。 ■切り替え簡単。先端形状を変えるだけ。 ■斜め締結による相手めねじへの食いつきとねじ山つぶれの防止 ■作業性の悪い箇所での難姿勢の締結作業を簡単に。 ■軸位置の自動修正機能で作業効率向上 （MATpoint（外部サイト）に動画あります。） ■重ねられた締結対象物の下穴ずれをねじ込むと同時に修復。 ■こんな箇所に最適

スレッドフォーミングスクリューは、文字通り、”ねじ山を成形するスクリュー”であるため、ねじ成形していない下穴に挿入しながら自らめねじを成形していくことができます。めねじ形成されていない相手材に挿入していきますから、斜め噛み込みやねじ山つぶれの発生率はゼロに近いといってよいでしょう。従って、めねじ加工の時間・労力・費用（一箇所約4円）を削減できるだけでなく、斜め噛み込みやねじ山つぶれによるやり直し作業にかかる余分な時間・労力・費用（一か所約5,000円）を削減することもできます。タップ加工の手間や洗浄ステーションを必要としないため、資本費用も削減できます。あらゆる面でトータルコストを下げることが期待できます。

超高張力鋼板用 ニューステップスクリューPAT.（尾張自社開発）

薄板用スクリューPAT.

TAPTITE II®/TAPTITE2000®